Az új pályalemez első darabjainak elhelyezése, vagyis január
közepe óta nem írtam semmit a hídon folyó munkálatokról. Lássuk mi is történt
azóta!
A budai és a pesti hídfőben megkezdődte…
Mégis elvezetik a vonalakat oda, ahol utasok vannak? A fővárosi közgyűlés SZDSZ-es és fideszes képviselők szavazatával megszavazta, hogy ne fogadják el a két külső körirányú villamos EU-s támogatású…
A KRESZ szerint a vasúti átjárókat mindig fokozott óvatossággal kell megközelíteni. Ha nem figyelünk csúnyán végezhetjük, de mi a helyzet akkor, ha a kellő figyelem, óvatosság nem elég? Vannak olyan v…
Február 18-án újabb 3 kilométerrel bővült a Szöult északkelet-délnyugat irányban hármas metró vonala, ezzel a vonal teljes hossza immár 57 kilométert. Szép. Hogy érzékeltetni lehessen jobban a vonal h…
A köztelevízió százezrek által nézett műsora, a Kassza foglalkozott a vasúttal. Olyan témák közé válogatták be a szerkesztők, mint az adózás, a nyugdíjbiztosítás, a kisebbségek ügye. Ez egyértelműen j…
Olvasónk Berlinből utazott haza Budapestre akciós jeggyel, amiért elvileg egy szállodai szoba kényelmét is élvezhetné. Jó ki marketing fogás, csak éppen a szállodai szobát biztosító kocsit nem csatol…
Az új rovatban egy-egy érdekes műtárgyat fogok bemutatni.
Először a szlovákiai Vágbeszterce városa (Považská Bystrica) felett –
szó szerint felett – épülő viaduktot mutatom be, mely a D1-es autóp…
Szomorú aktualitása a posztnak, hogy bő egy napja hatalmas, 8,8-as földrengés rázta meg a chilei Concepción város környékét. A földrengés a fővárosban Santiagoban is érződött, ott 8,5-ös erősséget mér…
Az első kérdésre szerintem nem a válasz, a másodikra adandó választ meg mindenki fogalmazza meg magának. De nézzük, miről van szó? A közlekedési minisztériumnak így sikerült kiadnia a vasúti és buszos…